十字萬向軸動(dòng)力輸出軸本身是懸臂的，并采用徑向推力軸承進(jìn)行支撐。十字萬向軸廠家在安裝時(shí)，應(yīng)對(duì)軸承間隙和齒輪間隙進(jìn)行調(diào)整，保證正確嚙合。軸承磨損后及時(shí)調(diào)整和更換，一旦間隙變大，便破壞傘齒輪正常嚙合，引起附加載荷；十字萬向軸僅作靜平衡試驗(yàn)，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，因不平衡帶來的附加載荷和軸的振動(dòng)，使軸的工作狀態(tài)變壞；輸送機(jī)減速器的傘齒輪軸是和十字萬向軸裝在一起的，結(jié)構(gòu)不合理、重量大，安裝和搬運(yùn)過程中易碰撞而造成軸的彎曲變形。在十字萬向軸起動(dòng)時(shí)，使軸的受力及應(yīng)力狀況惡化，造成花鍵的變形。漏油是密封性能不良所致，十字萬向軸過載時(shí)，油溫和壓力急劇加大，橡膠密封圈迅速老化，密封性能變壞，漏油使其傳遞力矩減小，造成起動(dòng)困難。

在采用十字萬向軸后，仍會(huì)出現(xiàn)燒電動(dòng)機(jī)事故，主要是缺乏對(duì)設(shè)備性能的認(rèn)識(shí)和使用不當(dāng)造成的。十字萬向軸中的油液放空，以防電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間過載而燒毀。供電線路過長(zhǎng)等原因，電網(wǎng)電壓降過大時(shí)，引起電動(dòng)機(jī)特性曲線的變化。電動(dòng)機(jī)在較低電壓下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，其額定電流增大，使電動(dòng)機(jī)過熱而燒毀。不同的材料和品種規(guī)格的十字萬向軸許用轉(zhuǎn)速范圍不相同，改變十字萬向軸的材料可提高十字萬向軸許用轉(zhuǎn)速范圍，材料為鋼的需用轉(zhuǎn)速大于材料為鑄鐵的需用轉(zhuǎn)速。額定扭矩已考慮運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，變動(dòng)負(fù)荷因素，所以選定時(shí)不再調(diào)整額定扭矩值。在選擇十字萬向軸的尺寸時(shí)，注意連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生的負(fù)荷扭矩要低于額定扭矩，在機(jī)器設(shè)備允許的安裝空間以內(nèi)。

《不同的材料和品種規(guī)格的十字萬向軸許用轉(zhuǎn)速范圍不相同》發(fā)布于2022年9月26日

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